功率半導(dǎo)體IGBT功能特點(diǎn)及技術(shù)應(yīng)用介紹
IGBT是功率半導(dǎo)體的一種，功率半導(dǎo)體其實(shí)是半導(dǎo)體行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，功率半導(dǎo)體IGBT不像集成電路一樣隨處可見(jiàn)人盡皆知，但I(xiàn)GBT的重要性不可忽視。IGBT模塊擔(dān)當(dāng)?shù)氖请娮与娏ρb置和系統(tǒng)中的“CPU”，是新能源汽車(chē)、航空航天、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域高效節(jié)能減排的主力軍。
新能源汽車(chē)的成本構(gòu)成中，最大頭當(dāng)然是動(dòng)力電池，第二高的就是IGBT。
在電動(dòng)汽車(chē)特斯拉Model 3上，提供電源的是，7000節(jié)18650電池，這些電池提供400伏直流電，而特斯拉電動(dòng)車(chē)的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)必須用交流電，通過(guò)改變電機(jī)的交流電的頻率，來(lái)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而精準(zhǔn)的改變車(chē)輛行駛的速度和加速能力。電動(dòng)汽車(chē)3秒可以加速到100公里的強(qiáng)悍起步能力，就是因?yàn)榻涣麟姍C(jī)轉(zhuǎn)速啟動(dòng)特別快，這其中的轉(zhuǎn)換主要就是IGBT的功勞。
在充電樁上，充電樁從電網(wǎng)上接出來(lái)的電流是標(biāo)準(zhǔn)的220伏交流電，而特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的電池充電，需要直流電充電，這就需要IGBT將交流電變成直流電，并把電壓提高到電動(dòng)車(chē)需要的400伏的電壓上，才能給7000節(jié)18650電池充電。IGBT的性能直接決定了電動(dòng)車(chē)的充電效率和充電速度。
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